发布时间：2024-02-14 08:22:54   来源：安博电竞

  3挡DHT+2个电机，三种电动形式的装备应用在了雷神新能源系列的旗舰车型——星越L Hi·P雷神增程电动SUV中。

  双电机+3挡DHT变速箱有何效果？星越L增程电动版特别之处是搭载了由P1/P2双电机、3挡DHTPro变速箱以及1.5T发起机组成的增程电动体系，其间，电机最大能够输出107kW功率，峰值扭矩可达338Nm；1.5T发起机则能够给我们供给最大输出功率110kW，峰值扭矩225Nm。

  比较于一般的AT变速箱，3挡DHT没有液力变矩器，而是运用一套行星齿轮结构，层层相扣，就像“俄罗斯套娃”，整个传动体系摆放十分紧凑，将P1、P2电机与横置的发起机套在一起，构成三挡变速箱。而之前，行星齿轮通常在混合动力车的ECVT变速箱中，用作动力分配器，没有换挡功用。

  比较传统的ECVT动力分配器，DHTPro变速箱功率更加高。因为低挡位能够终究靠传动比扩大扭矩，一挡就装备起步大速比，车速20km/h时就能进入并联形式，作为比照，运用单挡DHT的比亚迪唐DM-i进入并联的车速为70km/h以上，中低速只能以增程形式行进，而更早全力输出能完成更快的起步加快。

  当在市区走走停停时，变速箱主动升入二挡，此刻增程电动体系更节能。而进入高速公路时DHTPro变速箱优势最显着，升入三挡后，经过传动比的改变，能够让吉祥星越L增程电动的极速到达220km/h 。

  吉祥的另一项技能是双电机串联确定，车辆进入增程形式，雷神DHE15发起机化身为热功率43.32%的增程器，纯电、增程和插混三合一。1.5T混动专用发起机上限功率为110kW，峰值扭矩为225Nm，尽管发起机自身输出并不高，但并联混动形式下，靠电机补偿扭矩，百公里加快仅需1.9s。

  星越L增程电动版的电池容量为41.2kWh，CLTC工况下纯电续航可达245km，在串联形式下发起机仅用于燃油发电，续航提高到1400公里，加上支撑最高功率85kW的快充，处理了远程出行续航焦虑问题。

  整体看来，星越L增程电动版从动力、功能、续航来看，都到达了用户对25万级SUV的期望值。而前不久，装备了3挡DHT技能的吉祥品牌全新中高端新能源系列——“吉祥银河”正式对外发布，该系列两年内将推7款全新车型，首款智能电混SUV“吉祥银河L7”同步全球首发，期望新产品能有更逾越的体现。